Cara Merawat CVT Pada Motor Matic

Cara Merawat CVT Pada Motor Matic

Cara Merawat CVT Pada Motor Matic - Jika kalian mempunyai sepeda motor jadi kalian harus bisa merawat sepeda motor menjadi tangung jawab siapa saja yang memilikinya, perawatan sangat penting dilakukan guna mendukung sepeda motor sehingga performanya tetap bokeh sekaligus agar tetap awet dan tahan lama baget. Gak merawat sepeda motor berarti menjemput kesusahan bagi kalian sendiri yang setiap harinya selalu menggunakan sepeda motor dalam beraktifitas sehari-hari. Selain dapat sewaktu-waktu mengalami kerusakan tentu dapat pula menyebabkan pengeluaran yang semakin membengkak karena sudah terlalu parah banget. Satu hal yang terparah yaitu bisa menyebabkan terjadinya kecelakaan yang tidak hanya menyebabkan luka-luka namun juga korban jiwa. Oleh karena itu, mari rutin secara berkala untuk merawat sepeda motor.

Bicara masalah perawatan sepeda motor pada dasarnya sama saja, baik untuk tipe sport, cub atau bebek mau pun matik. Semua tipe-tipe tersebut harus mendapat perawatan rutin agar kinerja dan performanya tetap terjaga. Akan tetapi pada sepeda motor tipe matik, ada bagian yang perlu mendapatkan perhatian khusus selain bagian mesinnya, yaitu Continuously Variable Transmission atau CVT. Bagian ini merupakan sistem transmisi daya dari mesin menuju ban belakang menggunakan sabuk atau belt yang menghubungkan antara pulley primer dengan pulley skunder.

Melalui CVT motor melakukan perpindahan kecepatan secara full otomatis sesuai dengan putaran mesin. Oleh karena itu, perlu dilakukan perawatan CVT secara berkala agar performa sepeda motor tetap optimal. Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan diperhatikan agar CVT tetap bekerja secara optimal, mari simak dalam penjelasan dibawah ini :

1. V-belt

V-belt merupakan komponen yang paling penting dalam bagian CVT yang menghubungkan puli primer (penggerak) dengan puli sekunder (yang digerakkan). Berdasar buku pedoman pemilik, kondisi V-Belt harus diperiksa secara berkala setiap 8.000 km dan umum nya usia pemakaian V-belt sampai dengan 24.000 km.

Dengan adanya  melakukan pemeriksaan rutin secara berkalau, kondisi V-belt dapat terkontrol dengan baik, sehingga tanda-tanda awal kerusakan seperti retak-retak, aus/ mulur pun dapat diketahui lebih dini. Salah satu contoh masalah yang mungkin timbul di V-belt akibat aus/ mulur yaiu bunyi berdecit dan akselerasi yang menurun dan bahkan yang terburuknya adalah V-belt putus.

2. Roller Weight

Kondisi komponen ini juga bisa dipengaruhi oleh kondisi v-belt. Jika adanya v-belt bermasalah, bisa memengaruhi ketahanan dan kinerja roller. Kondisi roller yang rusak atau peang bisa diakibatkan dari v-belt yang bermasalah atau akibat usia pakai roller itu sendiri dirinya. Gejala yang bisa terjadi jika roller rusak yaitu terdengar bunyi atau suara yang berisik di dalam CVT bagian depan. Kerusakan satu roller harus diganti dengan satu set roller. Akan tetapi harus diketahui bahwa ukuran roller tiap sepeda motor berbeda-beda sehingga harus dipastikan set roller pengganti memiliki spesifikasi yang sesuai tipe motor masing-masing.

3. Kampas Kopling

Yang perlu diperhatikan dari komponen ini adalah ketebalannya. Biasanya saat ketebalan kampas kopling sudah berada di bawa batas, tarikan motor akan sangat berkurang. Saat gas dibuka, raungan mesin terdengar keras tapi motor tak ada larinya Jika kondisi ini dibiarkan dalam waktu lama, bisa merusak komponen CVT lainnya seperti mangkok kopling.

Dengan demikian agar kinerja barang CVT tetap optimal dan masa pakai lebih awet, lakukanlah pemeriksaan rutin  sesuai jadwal perawatan berkala yang tercantum dalam buku panduan pemilik & buku servis garansi.

Untuk memastikan performa sepeda motor anda selalu prima, jangan ragu untuk melakukan perawatan dan perbaikan ke bengkel resmi Honda. Atau konsultasikan setiap permasalahan yang terjadi ke mekanik Honda berpengalaman di bengkel AHASS terdekat.

Berikut AHASS terdekat di Kota Pontianak :

- Ahass 3183 Veteran - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS Budi Utomo - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS Imam Bonjol - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS 07492 Bengkel Resmi Honda - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS 07539 - Pontianak, Kalimantan Barat

- Bengkel Honda Ahass 0269 - Pontianak, Kalimantan Barat

- Ahass Pattimura - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS - Pontianak, Kalimantan Barat

- Honda AHASS - Pontianak, Kalimantan Barat

- AHASS 9044 Bengkel Resmi Honda - Pontianak, Kalimantan Barat

Jurnalistik

Belum ada Komentar untuk "Cara Merawat CVT Pada Motor Matic"

Posting Komentar

Catatan Untuk Para Jejaker
  • Mohon Tinggalkan jejak sesuai dengan judul artikel.
  • Tidak diperbolehkan untuk mempromosikan barang atau berjualan.
  • Dilarang mencantumkan link aktif di komentar.
  • Komentar dengan link aktif akan otomatis dihapus
  • *Berkomentarlah dengan baik, Kepribadian Anda tercemin saat berkomentar.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel